Audi заменила семейство A4 новым поколением A5
Больше никаких купе и кабриолетов, только седан и универсал.
Audi представила третье поколение семейства A5. Если раньше в него входили купе, кабриолет и пятидверка Sportback, то сейчас от двухдверных версий отказались. A5 будут выпускать только в кузовах универсал и лифтбэк, который Audi отчего-то называет седаном. По сути, A5 приходит на смену A4. Переосмысление линейки связано с нововведениями в номенклатуре, согласно которым чётные индексы отдадут батарейным моделям, хотя и в случае с A5 без электричества не обошлось.
Audi A5 базируется на свежей платформе с индексом PPC, предназначенной для топливных моделей. Со сменой поколений лифтбэк и универсал «причесали» под актуальную дизайнерскую стилистику, хотя в обводах передней части сохранились отголоски прежних купе и спортбэков. По сравнению с A4 новинки подросли в размерах: при длине 4829 мм между осями у пятидверок 2.9 метра. Объём багажника — от 445 до 1424 литров.
Audi A5 TFSI quattro S line
Audi A5 TFSI quattro S line
Audi A5 TFSI quattro S line
Audi A5 TFSI quattro S line
Audi A5 TFSI quattro S line
Audi A5 TFSI quattro S line
Audi A5 TFSI quattro S line 1 / 7
Переосмыслена архитектура салона. Здесь появились угловатый руль, миниатюрный селектор трансмиссии и модная связка экранов, смонтированных в одном блоке. Их диагонали — 11.9 и 14.5 дюйма. По примеру Porsche немцы добавили опциональный пассажирский дисплей на 10.9 дюйма.
Audi A5 TFSI quattro S line
Audi A5 TFSI quattro S line
Audi A5 TFSI quattro S line
Audi A5 TFSI quattro S line
Audi A5 TFSI quattro S line
Audi A5 TFSI quattro S line
Audi A5 TFSI quattro S line 1 / 7
Самые доступные Audi A5 — переднеприводные. Для них предусмотрена 2-литровая турбочетвёрка на 150 л. с. и 280 Нм, которая теперь сочетается не с автоматической коробкой, а с роботом. Для модификации с мотором, форсированным до 204 л. с. и 240 Нм, доступен опциональный полный привод quattro ultra. Альтернативой бензиновому двигателю выступает дизель того же объёма, обеспечивающий 204 л. с. и 400 Нм. Данный силовой агрегат в Audi предпочли электрифицировать за счёт компактного моторчика, способного кратковременно добавлять к отдаче силовой установки 24 силы и 230 Нм и позволяющего, к примеру, перемещаться по парковке, не задействуя ДВС.
Audi S5 Avant TFSI quattro
Audi S5 Avant TFSI quattro
Audi S5 Avant TFSI quattro
Audi S5 Avant TFSI quattro
Audi S5 Avant TFSI quattro
Audi S5 Avant TFSI quattro
Audi S5 Avant TFSI quattro
Audi S5 Avant TFSI quattro
Audi S5 Avant TFSI quattro
Audi S5 Avant TFSI quattro
Audi S5 Avant TFSI quattro
Audi S5 Avant TFSI quattro
Audi S5 Avant TFSI quattro
Audi S5 Avant TFSI quattro 1 / 14
Одновременно с базовыми A5 представлена и подогретая S5, которая также выйдет на рынок с обоими типами кузовов. Это единственная модификация, для которой полный привод предусмотрен по умолчанию. В качестве двигателя задействован бензиновый V6 объёмом 3 литра, выдающий 367 сил и 550 Нм, с которым, как и в случае с дизелем, работает электрический довесок. Помимо силовой установки, Audi S5 будут отличаться перенастроенной подвеской с адаптивными амортизаторами (опция для A5), иным аэродинамическим обвесом и спортивными акцентами в салоне.
Ожидается, что через год-другой семейство пополнится полноценными спорткарами RS 5. Для них Audi одолжит у Porsche гибридную установку на базе 2.9-литрового V6.
Приём предзаказов Audi откроет в июле, хотя поставки товарных машин планирует начать только в ноябре. Цены в Германии стартуют от 45.2 тысячи евро (23.4 млн тенге). Официально подтверждено, что до конца лета Audi покажет новое семейство A6, которое полностью переведут на электротягу, а осенью появится кроссовер Q5 следующего поколения.
Источник: kolesa.kz
