...

Глава Минпрома: на отмене утильсбора за авто настаивают перекупы

Глава Минпрома: на отмене утильсбора за авто настаивают перекупы

Министр уверен, что люди, выступающие против заградительного платежа, пекутся о своих кошельках, а не о государстве.

О лоббировании утильсбора Министерством промышленности и строительства РК спросили сегодня в кулуарах сената главу ведомства Каната Шарлапаева. На это министр ответил, что отстаивать интересы предприятий в стране — его прямая обязанность.

По словам К. Шарлапаева, вопросы отмены утильсбора поднимают перекупщики авто.

«И я это не говорю голословно. Недавно я встретился со всеми представителями людей, которые настаивают на отмене (утильсбора. — Прим. редакции), у нас была большая дискуссия, участвовали депутаты мажилиса, их было человек 12. Все делились своими пожеланиями по поводу изменения политики государства, но по большей части, как оказалось, все эти люди зарабатывают тем, что покупают машины из-за рубежа, привозят их и продают здесь. Вот это «вклад» в экономику этой группы людей», — заявил главный промышленник страны.

Министр отметил, что вклад в экономику производства и развития именно индустрии страны он оценивает иначе.

«Здесь, я считаю, что не нужно поддаваться на риторику людей, которые свой собственный заработок ставят чуть выше, чем индустриальное развитие государства», — подчеркнул К. Шарлапаев.

Глава Минпрома: на отмене утильсбора за авто настаивают перекупы

К слову, петиция за отмену утильсбора и сбора за первичку, размещённая на сайте eOtinish, набрала уже более 50 тысяч подписей. И этого достаточно, для того чтобы массовое обращение граждан рассмотрели в правительстве.

А вы разделяете мнение министра касательно утильсбора? Обычным автовладельцам, не имеющим дело с импортом и перепродажей авто, размер утильсбора является оптимальным?

Кстати, свою версию изменений в тарифах утильсбора Kolesa.kz излагали весной 2022 года. Если кратко, то утильсбор должен быть равен стоимости утилизации автомобиля. Причём без существующей сегодня градации по объёму двигателя. В качестве переменной логичнее видится масса автомобиля: чем она выше, тем дороже обходится переработка. Так же, как и с утильсбором, можно и нужно уменьшать для физлиц сбор за первичную регистрацию при постановке на учёт одного авто в год для личных целей.

Источник: kolesa.kz

Обсуждение (0)
Нет комментариев
Оставить комментарий