Hyundai Uni Wheel – новый колёсный редуктор для электромобилей
Разработка корейской компании позволяет избавиться от ШРУСов и использовать более компактные электромоторы.
Hyundai презентовала универсальную систему привода под названием Uni Wheel, которая подразумевает установку колёсного редуктора непосредственно в ступицу и применение пары небольших электромоторов вместо одного крупного на оси. Поскольку конструкция передаточного блока позволяет зубчатым колёсикам ходить внутри ступицы, соединение между колесом и приводным валом свободно скользит вверх и вниз, поэтому для Uni Wheel не требуются ШРУСы.
Благодаря новинке инженеры серьёзно пересмотрят компоновку электромобилей будущего. Так, отказ от больших электродвигателей освободит немало места, которое можно использовать и для расширения пассажирского отсека, и для установки более крупных батарей, а избавление от ШРУСов должно дать больше свободы для изменения дорожного просвета в зависимости от условий.
Слева — платформа традиционного электромобиля. Справа — «тележка» с системой Uni Wheel от Hyundai
Несмотря на визуальную хлипкость конструкции, в компании уверяют, что провели все необходимые испытания.
Что дальше? Прежде всего корейцы собираются запатентовать разработку в бюро по защите авторских прав как у себя дома, так и за рубежом. А затем начнут экспериментировать с установкой Uni Wheel в различные транспортные средства: от инвалидных колясок и до разнообразных электромобилей, включая крупногабаритную коммерческую технику, поскольку механизм ступичного привода допускает его использование в колёсах размером от 4 до 25 дюймов и даже выше при соответствующем масштабировании, конечно же.
Источник: kolesa.kz
