Опасные для колёс (и не только) бордюры продолжают устанавливать в Алматы
Острые грани обещают скруглить, вот только когда это произойдёт? И почему бы не ставить сразу готовые изделия?
Бордюры из камня с острыми кромками начали монтировать на некоторых улицах южной столицы. Зачем меняют вполне ещё жизнеспособные бортики на новые — вопрос риторический. Проблема в другом: по межгосударственному стандарту ГОСТ 32961–2014, действующему в Казахстане с 2017 года, у бордюров между лицевой и верхней гранью должна предусматриваться фаска, то есть скругление грани. Между тем на Жандосова, а также некоторых других улицах, где вот уже месяц проезжую часть готовят к среднему ремонту, дорогу ограждают камнями с острыми углами.
Ситуация в результате складывается опасная как для мопедистов и электросамокатчиков, которые двигаются по правому краю дороги, так и для автомобилистов. Ведь, ударившись об острые углы, люди могут получить более серьёзные травмы, а машины как минимум порезать шины и разбить колёсные диски.
В управлении городской мобильности редакции Kolesa.kz пообещали, что фаску на новых бордюрах срежут, но… только когда уложат на улицах новый асфальт. На Жандосова, к примеру, к 15 июля. Почему это нельзя было сделать сразу, не заставляя горожан месяцами ездить по опасным улицам, в УГМ пояснить затруднились. И другое дело — срезка угла на нескольких километрах улиц, это дополнительная работа, которая должна быть оплачена. Соответственно, из бюджета города.
К слову, похожая история с бордюрами происходила и несколько лет назад при акиме Б. Байбеке. Тогда дорожников буквально заставили взять в руки болгарки и привести бордюрные камни в порядок. Но в городе по сей день многие улицы так и остались без доработки.
А в этот раз остаётся только ждать, что обещание чиновники рано или поздно всё-таки выполнят, и надеяться, что за это время никаких трагедий на улицах не произойдёт.
Источник: kolesa.kz
