Самому маленькому «Леопарду» разработали сразу три версии
Относительно компактный Leopard 3 выйдет на рынок уже в этом году, но, в отличие от старших моделей, окажется обычным кроссовером.
Концерн BYD продолжает пополнять новыми моделями внедорожную линейку FangChengBao, она же Leopard. На этот раз опубликованы изображения серийного Leopard 3, дебютировавшего в ранге концепта на Пекинском автосалоне. Новинка будет в трёх вариантах исполнения для разных условий эксплуатации и конструктивно окажется совсем иной, нежели старшие «леопарды» с индексами 5 и 8.
Все Leopard 3 получили подчёркнуто внедорожную внешность с развитыми колёсными арками, внушительными обвесами и рейлингами, но степень брутальности имиджа кроссовера будет разной в зависимости от модификации. Белый Leopard 3 на фото, очевидно, подготовлен для городской эксплуатации, так как выглядит наиболее сдержанно. Версия с чёрным кузовом отличается массивными бамперами и имитацией различных защитных накладок. По всей видимости, этот Leopard 3 ориентирован на любителей загородных поездок.
1 / 6
Наконец, серо-зелёный кроссовер выполнен в приключенческом стиле. У него собственный обвес с массивными вертикальными вставками в передней части, оригинальные колёса с грязевой резиной и экспедиционный багажник на крыше. Кроме того, если у двух предыдущих версий на пятой двери имеется бокс для багажа, у этой он заменён запасным колесом. Такая модификация, скорее всего, подойдёт поклонникам путешествий за пределами асфальта.
Но, несмотря даже на оффроудный имидж, конструктивно Leopard 3 — стандартный кроссовер с несущим кузовом в отличие от старших моделей, основанных на раме. Габариты новинки — 4605×1900×1720 мм, колёсная база — 2745 мм, углы въезда и съезда равны 25 и 28 градусам.
Внедорожники с индексами 5 и 8 оснащаются гибридными силовыми установками, но Leopard 3 выйдет на рынок только как электрокар. Для него подготовлены два электромотора совокупной отдачей 422 л. с., при помощи которых машина наберёт 100 км/ч за 4.9 секунды. Питаться они будут от литий-железо-фосфатной батареи, ёмкость которой пока не называется.
Не опубликованы и фотографии интерьера, хотя уже известна ориентировочная стартовая цена для китайского рынка, которая составляет 220 тысяч юаней (примерно 13.7 млн тенге).
Источник: kolesa.kz
