...

Шипы или липучка: какую резину лучше выбрать на зиму

С наступлением зимы автомобилисты сталкиваются с важным выбором — какие шины лучше установить на машину: шипованные или фрикционные (липучки). От этого решения зависит не только комфорт вождения, но и безопасность на дорогах. Об основных характеристиках каждого типа резины, их плюсы и минусы, а также рекомендации по выбору для различных условий эксплуатации рассказывает Tengri Auto.

Отличительные особенности шипованной резины и липучек

Шипованные шины

Шипованные шины давно зарекомендовали себя как надежный выбор для суровых зим. Их ключевая особенность — металлические шипы, встроенные в рисунок протектора. Они обеспечивают хорошее сцепление на льду и укатанном снегу, а глубокий рельеф протектора дополнительно повышает управляемость на скользких поверхностях.

Основные характеристики:

  • шипы и агрессивный рисунок протектора;
  • высокая проходимость на обледенелых и заснеженных дорогах;
  • шумность на асфальте.

Липучки

Фрикционные шины, более известные как липучки, отличаются мягким составом резины и особым рисунком протектора, который эффективно удаляет воду и снег. Они обеспечивают «прилипание» к дорожному покрытию за счет увеличенной площади контакта и эластичности.

Основные характеристики:

  • отсутствие шипов;
  • мягкая резина, сохраняющая эластичность в холод;
  • тихая работа на сухом и мокром асфальте.

Преимущества и недостатки шипованных шин

Плюсы:

  • короткий тормозной путь на льду и укатанном снегу;
  • устойчивость на скользких дорогах;
  • проходимость в сложных условиях, таких как сельская местность или снежные заносы;
  • безопасность при резких поворотах и торможении.

Минусы:

  • высокий уровень шума при движении по асфальту;
  • повышенный расход топлива из-за сопротивления качению;
  • ограниченная эффективность при температурах ниже -35 градусов;
  • быстрый износ шипов и снижение сцепных свойств;
  • ухудшение управляемости на сухом и мокром асфальте.

Преимущества и недостатки липучек

Плюсы:

  • тихая работа, независимо от скорости и покрытия;
  • универсальность: хорошая управляемость на сухом, мокром и заснеженном асфальте;
  • эластичность при низких температурах, сохраняющая сцепление;
  • экономичность: более низкий расход топлива;
  • увеличенная площадь контакта с дорогой.

Минусы:

  • длинный тормозной путь на льду, особенно в оттепель;
  • менее выраженные сцепные свойства на укатанном снегу и обледенелой поверхности.

Когда выбрать шипы, а когда липучки?

Решая, какие шины лучше подойдут для зимы, следует учитывать условия эксплуатации:

Шипы:

  • подходят для регионов с обильным снегопадом, гололедом и пересеченной местностью;
  • рекомендуются для сельских дорог, трасс с частыми подъемами и спусками;
  • выбор для водителей, которые часто передвигаются за городом.

Липучки:

  • идеальны для мягкой зимы с температурами до -15 градусов;
  • хорошо подходят для городских условий и качественного дорожного покрытия;
  • подходят для регионов с умеренным климатом и частыми оттепелями.

Практические рекомендации

  • Качество резины: отдавайте предпочтение проверенным брендам. Бюджетные варианты часто теряют свойства раньше срока.
  • Изучите маркировку: у липучек для мягкой зимы есть буквы «H», «V», для суровых условий — «Q», «R», «T».
  • Региональные особенности: для северных регионов лучше подходят шины, сохраняющие эластичность при сильных морозах.

Что ж, однозначного ответа на вопрос, что лучше — шипы или липучка, нет. Выбор зависит от стиля вождения, климатических условий и состояния дорог. Для городских условий с преимущественно чистыми дорогами и умеренной зимой предпочтительнее липучки. Для сложных условий с обледенелыми трассами и снежными заносами оптимальным выбором будут шипы.

Главное — выбирать качественную резину и учитывать собственные потребности, ведь от правильного решения зависит не только комфорт, но и ваша безопасность на дороге.

Ранее мы рассказывали о том, почему авто бьет током и как с этим бороться. С каждым годом в автомобилях становится все больше электроники, что ведет к перегрузке проводки и накоплению статического электричества. Это может причинять неприятные ощущения водителям и пассажирам.

Источник: tengriauto.kz

Обсуждение (0)
Нет комментариев
Оставить комментарий